Использование и техническое обслуживание регулятора напряжения
Оставить сообщение
Снимите защитный кожух и осмотрите контактные поверхности на наличие грязи и прожогов. Если есть грязь, протрите контактную поверхность относительно чистой бумагой. Если контакт удален или плоскость неровная, что приводит к плохому контакту, обычно используйте наждачную бумагу "00" или полоску песка, чтобы сгладить его, и, наконец, протрите его чистой бумагой.
Проверьте прочность каждого разъема, измерьте сопротивление и значение сопротивления каждой катушки. Если он поврежден, его следует вовремя отремонтировать или заменить.
Проверьте напряжение включения и обратный ток автоматического выключателя, предельное напряжение регулятора напряжения, предельный ток дросселя, а также зазор и воздушный зазор различных контактов. Если он не соответствует требованиям, его следует скорректировать.
4 Проверить отрегулированный регулятор и обратить внимание на показания стрелки зарядного амперметра при запуске дизеля. Если стрелка амперметра все еще указывает на сторону «-» при работе дизеля на средних или более высоких оборотах, это означает, что контакт автоматического выключателя не отключен, и заземлитель следует отключить быстро; в противном случае это приведет к повреждению аккумулятора, регулятора и перезаряжаемого генератора и т. д. Если стрелка амперметра по-прежнему указывает на «0» после пуска дизеля на номинальные обороты, регулировка не была отрегулирована в соответствии с техническими требованиями, и ее следует проверить и отрегулировать заново.
